Un anillo de retención, también conocido como circlip, es una pieza que se utiliza para limitar el eje. El anillo de retención de alambre aplanado es un tipo de anillo de retención fabricado aplanando alambre de acero. Puede evitar el movimiento axial de otras partes y garantizar la estabilidad y confiabilidad del dispositivo mecánico. Según los diferentes escenarios de uso y ubicaciones de instalación, los anillos de retención de alambre aplanados se pueden dividir en anillos de retención para agujeros, anillos de retención para ejes y anillos de retención tipo C. Anillo de retención de agujero: Se utiliza principalmente para ser instalado en el agujero, limitando el movimiento axial del eje u otras partes a través de su elasticidad o rigidez. Anillo de retención del eje: Se utiliza principalmente para instalarse en el eje, y sus características estructurales se utilizan para fijar las piezas en el eje para evitar su movimiento axial. Anillo de retención tipo C: se utiliza principalmente para la instalación en el eje. Debido a la influencia de su entorno de uso, no se puede instalar con un anillo de retención de alambre aplanado para el eje (es decir, instalado en la ranura desde un extremo del eje). ), y se requiere instalación radial. Opere de esta manera. Además, según el escenario de uso y la ubicación de instalación, algunos anillos de retención tienen orificios de montaje agregados o diseños de ranuras para cooperar con la pinza para las operaciones de instalación.

Las piezas estampadas para automóviles desempeñan un papel importante en el proceso de fabricación de automóviles. No solo proporcionan soporte estructural y funcional a los vehículos, sino que también se convierten en un componente indispensable debido a su producción eficiente y su bajo costo.

El anillo de retención, también conocido como circlip, es una pieza que se utiliza para limitar axialmente. El anillo de retención elástico es uno de los tipos que se fabrican mediante el proceso de punzonado de chapa metálica. Su ancho radial se deforma gradualmente, es decir, de ancho a estrecho y se le añade un accesorio. Oreja con orificios de montaje en la apertura. Puede evitar el movimiento axial de otras partes y garantizar la estabilidad y confiabilidad del dispositivo mecánico. Según diferentes escenarios de uso y ubicaciones de instalación, se puede dividir en: Anillo de retención elástico para agujero: se utiliza principalmente para instalarse en el agujero y limitar el movimiento axial del eje u otras partes a través de su elasticidad o rigidez. Anillo de retención elástico para eje: se utiliza principalmente para ser instalado en el eje, y sus características estructurales se utilizan para fijar las piezas en el eje para evitar su movimiento axial. Anillo de retención abierto tipo E: se utiliza principalmente para la instalación en el eje. Debido a la influencia de su entorno de uso, no se puede instalar con un anillo de retención elástico del eje (es decir, instalado en la ranura desde un extremo del eje). Es necesario utilizar un modo de operación de instalación radial.

El resorte ondulado, también conocido como muelle ondulado, es un elemento elástico con varios picos y valles sobre un anillo metálico delgado. Es un elemento elástico de alta gama, una unidad metálica elástica anular de placa delgada compuesta de múltiples picos y valles.

El pasador de bola es una parte importante de la conexión de la barra de dirección de un automóvil y se utiliza principalmente para la articulación del mecanismo de dirección, como la articulación del mecanismo de dirección y la suspensión de un automóvil. Permite que las ruedas reboten hacia arriba y hacia abajo y giren, lo que garantiza la flexibilidad y estabilidad de la conducción del automóvil.

Un resorte es una pieza mecánica que utiliza elasticidad para funcionar. Está hecho de material elástico y se deforma bajo la acción de una fuerza externa y vuelve a su forma original una vez que se retira la fuerza externa.

Como sugiere el nombre, los anillos de retención de formas especiales se refieren a anillos de retención que son diferentes en forma, tamaño o función de los anillos de retención estándar tradicionales. Este tipo de resorte de retención generalmente tiene contornos irregulares y diseños de ángulos complejos para satisfacer las necesidades de escenarios de aplicación específicos. Sus características incluyen alta personalización, buena elasticidad y fijación confiable.